Razões para o acidente do elevador Mitsubishi
Razões para o acidente de elevador
1. O interruptor da porta não está no lugar corretamente.
2. Substrato da caixa de controle ruim ou placa de exibição ruim dentro do carro.
3. A distância entre o interruptor de desaceleração está incorreta; Ou o próprio interruptor não está bom (os contatos internos estão quebrados). (Às vezes é fácil dirigir em baixa velocidade, às vezes é difícil dirigir, então você deve ter cuidado).
4. O transformador de base não é bom. (Recuperação automática após parada de emergência durante a operação ou falha após nivelamento)
5. A placa do driver não está boa ou o bloco do programa do driver na própria placa do driver não está bom ou o programa não está bom.
6. O cabo de aço desliza mais de 16 vezes e congela. (Acidente após parada de emergência ou retorno ao nivelamento)
7. Causado por mau contato entre as linhas principais (incluindo a parte inferior do usuário)
8. O plugue da placa do driver não está bom, causando travamento durante paradas de emergência ou nivelamento.
9. Baixo desempenho do módulo do driver (trava após nivelamento lento)
10. O contato do freio não é bom.
11. Há resistência no circuito de segurança (mas a luz está acesa, não está funcionando ou parada de emergência)
12. O circuito de trava da porta tem resistência (mas a luz está acesa, não está funcionando ou parada de emergência)
13. Sobrecarga de dados ruim (queda após nivelamento ou parada de emergência antes de atingir o nível de destino)
14. Baixo desempenho da placa sobrecarregada (trava após nivelar)
15. Se a força de frenagem for definida muito alta ou muito baixa, ocorrerá uma colisão
16. Baixa resistência à regeneração (mau contato ou desconexão)
17. A interface entre a placa P1 e a placa W1 tem mau contato e congela (depois de desligar e ligar por um tempo, ela congela novamente)
18. O sensor de nivelamento não está funcionando corretamente (o trem rápido trava após o nivelamento)
19. O sensor de nivelamento não está funcionando corretamente (o trem rápido trava após o nivelamento)
20. Interferência de cabo plano (queda após nivelamento)
21. O inversor congela devido à alta temperatura (ele congela instantaneamente após o nivelamento e se recupera em um piscar de olhos)
22. Desempenho ruim do codificador
23. Sistema de aterramento deficiente
24.5 # O sinal de feedback do contator não é bom
25. O sinal de feedback do contator LB não é bom
26. Mau contato dos contatos de identificação da energia de emergência (contator NORR não engatado)
27. O mau contato do fusível principal leva ao fenômeno de parada de emergência
28. Há muita poeira na placa de impressão e o clima está úmido, o que pode causar a falha do circuito elétrico (lave-o com álcool e seque-o com secador)
29. Soldagem e contato deficientes do plugue de cauda do codificador (colisão ocasional ou parada de emergência retornando à camada de nivelamento, às vezes não retornando à camada de nivelamento)
30. Mau contato do painel de toque de segurança (GPS-3) (não pode ser ativado após o nivelamento, mas o freio está aberto e não retornará ao nivelamento mesmo na camada intermediária)
31. O bloco do programa em si tem desempenho ruim
32. Parada de emergência devido a dados de sobrecarga insuficientes
33. Se o contato do fio entre o corta-faíscas do freio e o contator for ruim, ele irá travar (travar após o nivelamento)
34. O módulo de regeneração tem baixo desempenho e trava
35. O capacitor de carga principal trava devido à capacidade insuficiente (às vezes não pode ser ligado)
36. Mau contato do resistor para proteção instantânea do capacitor de carga principal durante o carregamento (congelamento ou queima do capacitor de carga após o nivelamento)
37. O plugue do transformador ou ele próprio não é fácil de causar (é difícil dirigir rápido e devagar)
38. A saída do fio principal da tela de controle para o host foi enfiada por engano nos olhos do transformador e caiu (carros rápidos e lentos caíram)
39. Erro de configuração do resistor regenerativo, operando em uma direção para a carga máxima superior ou inferior e travando
40. A placa do driver em si não é fácil de quebrar
41. Há um pequeno curto-circuito dentro do transformador de base, causando uma falha a montante e sobretensão